'18 triệu đồng phạt người lùi xe trên cao tốc không đủ sức răn đe'

Đi lùi trên cao tốc nhưng chỉ bị phạt tiền, không tước quyền sử dụng giấy phép lái xe, không truy cứu trách nhiệm hình sự, vậy ai thấy sợ?

Nhân đọc bài "Lùi xe trên cao tốc có thể bị phạt 18 triệu đồng", và được biết dự luật đang đề xuất "người lái ôtô có thể bị phạt từ 16 đến 18 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe nếu đi ngược chiều, lùi xe trên cao tốc" nhưng "không tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 5-7 tháng", bản thân tôi thấy có nhiều trăn trở.

Cá nhân tôi cho rằng lùi xe trên cao tốc là hành vi cực kỳ nguy hiểm và đáng lẽ ra phải phạt thật nặng (thậm chí có thể truy cứu trách nhiệm hình sự như một số nước đang làm). Tôi xin đóng góp một số góc nhìn để làm rõ quan điểm trên như sau:

1. Nguy cơ gây tai nạn chết người:

Trên cao tốc, các xe di chuyển với tốc độ rất cao, thường từ 80 đến 120 km/h hoặc hơn thế nữa. Việc đi lùi hoặc chạy ngược chiều làm tăng nguy cơ tai nạn đối đầu, mà những tai nạn như vậy có thể gây hậu quả nghiêm trọng, thậm chí là chết người. Không chỉ gây nguy hiểm cho người lái xe vi phạm, mà hành vi này còn đe dọa tính mạng của cả những người tham gia giao thông khác. Một vụ tai nạn trên cao tốc có thể tạo ra hiệu ứng domino, dẫn đến tai nạn dây chuyền.

2. Tính chất cố ý và hành vi xem thường pháp luật:

Đi lùi hoặc chạy ngược chiều trên cao tốc không phải là hành vi vô tình hay do nhầm lẫn, mà là cố ý vi phạm luật giao thông. Điều này cho thấy sự xem thường pháp luật và sự thiếu trách nhiệm với tính mạng của người khác.

3. Hiệu quả răn đe:

Hình phạt hiện tại chỉ ở mức phạt tiền có thể không đủ mạnh để răn đe. Thế nên, chúng ta cần những án phạt bổ sung có tác dụng cảnh tỉnh mạnh mẽ hơn, để giảm thiểu các hành vi vi phạm. Việc áp dụng hình phạt nặng không chỉ nhằm mục đích trừng phạt những người vi phạm, mà quan trọng hơn là để ngăn chặn, giảm thiểu và triệt tiêu hoàn toàn động lực hoặc ý chí của người lái xe khi họ có ý định thực hiện hành vi nguy hiểm như chạy lùi hoặc đi ngược chiều trên cao tốc.

Hình phạt kinh tế cần đủ lớn để tác động trực tiếp đến tài chính cá nhân của người vi phạm, khiến họ cảm thấy "không đáng" để vi phạm luật. Cùng với đó, hậu quả pháp lý như tước bằng lái hoặc phạt tù có thể tạo sức răn đe cứng rắn. Khi hình phạt đạt mức đủ nghiêm khắc, người lái xe sẽ cân nhắc rất kỹ lưỡng trước khi có ý định vi phạm.

>> 'Chạy ngược chiều trên cao tốc bị phạt nhẹ hơn lỗi nồng độ cồn'

4. Sự phát triển kinh tế và gia tăng phương tiện:

Việt Nam đang chứng kiến sự phát triển kinh tế nhanh chóng, kéo theo đó là việc mua sắm xe cộ trở nên dễ dàng hơn đối với nhiều người. Điều này dẫn đến sự gia tăng đột biến về số lượng phương tiện giao thông, đặc biệt là xe hơi. Tuy nhiên, hệ thống hạ tầng giao thông không phát triển đồng bộ với tốc độ gia tăng phương tiện. Điều này tạo ra áp lực lớn lên mạng lưới giao thông hiện tại, khiến việc quản lý và kiểm soát giao thông trở nên khó khăn hơn.

Nếu chế tài xử phạt và quy định pháp luật không đủ nghiêm khắc để điều chỉnh hành vi của người tham gia giao thông, sẽ dễ dẫn đến tình trạng hỗn loạn và mất an toàn giao thông trên quy mô lớn.

5. Nâng cao ý thức của người tham gia giao thông:

Mặc dù số lượng người sở hữu và sử dụng phương tiện giao thông cá nhân ngày càng tăng, nhưng ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận lớn người dân vẫn chưa cao. Việc chạy lùi hoặc đi ngược chiều trên cao tốc là ví dụ điển hình cho thấy sự bất cẩn và thiếu trách nhiệm của một số tài xế. Thẳng thắn mà nói, không phải ai có tiền mua xe hoặc lái xe cũng đều có học thức cao hay nghiêm túc trong việc chấp hành pháp luật.

Do đó, nếu chỉ dừng lại ở việc phạt tiền thì có thể không đủ sức răn đe với nhóm người này. Chỉ khi các hành vi vi phạm nghiêm trọng như chạy lùi hoặc đi ngược chiều trên cao tốc bị xử phạt nghiêm khắc bằng nhiều biện pháp khác nhau mới nâng cao được trách nhiệm của người lái xe, đồng thời tạo ra một môi trường giao thông an toàn và có trật tự hơn.

6. So sánh với các quốc gia khác:

Ở nhiều bang của Mỹ, việc đi lùi hoặc chạy ngược chiều trên cao tốc được coi là một tội hình sự và có thể bị phạt tù. Ví dụ, ở bang California, việc chạy ngược chiều trên cao tốc có thể bị phạt tù từ 90 ngày đến sáu tháng cùng với khoản phạt tiền lớn.

Tại Anh, hành vi lái xe ngược chiều hoặc lùi xe trên cao tốc bị xem là tội nghiêm trọng và có thể dẫn đến việc bị phạt tù và tước bằng lái xe. Vi phạm này có thể bị truy tố hình sự nếu gây ra tai nạn hoặc đe dọa tính mạng người khác.

Còn ở Australia, lái xe ngược chiều hoặc lùi trên cao tốc có thể bị phạt tiền rất nặng, lên tới hàng chục ngàn đôla Australia, cùng với án tù và tước bằng lái vĩnh viễn trong một số trường hợp nghiêm trọng.

Xét về quyền lợi chung của xã hội, việc xử phạt tăng nặng hành vi này không chỉ bảo vệ tính mạng và an toàn của người tham gia giao thông, mà còn giúp đảm bảo sự công bằng trong việc xử lý các hành vi vi phạm nguy hiểm. Những hành vi có nguy cơ gây tử vong hoặc tai nạn nghiêm trọng cần phải bị xử lý nghiêm khắc hơn.

Châu