Cùng với dự án lớn như nâng cấp, mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh, quận Bình Thạnh (TP.HCM) đã và đang triển khai, đề xuất các dự án khác để nâng cấp hạ tầng giao thông, bờ kè.
Dự án mở rộng 600m đường Chu Văn An với vốn khoảng 1.000 tỉ đồng, kéo dài từ ngã 5 Bình Hòa đến đường Phan Chu Trinh (quận Bình Thạnh) - Ảnh: CHÂU TUẤN
Là khu vực gần với trung tâm và lối ra cửa ngõ TP.HCM, quận Bình Thạnh có vị trí quan trọng với đường giao thông dày đặc, có lượng lớn xe cộ đi lại mỗi ngày. Do đó, nhiều tuyến đường ở quận này đã rơi vào tình trạng quá tải. Hình ảnh xe cộ "rồng rắn" nối đuôi diễn ra như cơm bữa.
Theo dữ liệu chung của hệ thống quan trắc giao thông, quận Bình Thạnh có lượng xe qua các tuyến đường có vận tốc vào giờ cao điểm các ngày trong tuần là 40-43km/h. Một số tuyến đường có mức độ phục vụ thường xuyên cao, trên 80% (vượt khả năng phục vụ tốt nhất - PV).
Lý do TP.HCM ưu tiên mở rộng đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh
Để giảm ùn tắc giao thông cũng nhưng nâng cấp hạ tầng, UBND quận Bình Thạnh cho biết đã và đang cùng các đơn vị liên quan triển khai, đề xuất làm hàng loạt dự án giao thông, bờ kè và nâng cấp hẻm, vỉa hè.
Trong đó, có dự án mở rộng và nâng cấp đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh với tổng vốn gần 10.000 tỉ đồng, đang được Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề xuất nâng cấp, mở rộng. Kế hoạch này ưu tiên làm từ nay đến năm 2030.
Mới đây, TP.HCM quyết chi hơn 1.000 tỉ đồng cải tạo đoạn 600m đường Chu Văn An, kéo dài từ ngã 5 Bình Hòa đến đường Phan Chu Trinh.
Đại diện Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận Bình Thạnh cho biết đến tháng 12-2024 sẽ thu hồi đủ mặt bằng và chuyển giao cho đơn vị thi công để làm dự án.
Ngoài ra, quận Bình Thạnh đang nâng cấp vỉa hè Điện Biên Phủ, hoàn thành trong tháng 9; mở rộng hẻm 265/5 và 265/8 Nơ Trang Long (đang lập hồ sơ, dự kiến thi công cuối năm 2024); 13 bờ bao ở phường 28 (đang làm, cuối năm 2024 xong).
Ngã tư Hàng Xanh - khu vực trung tâm quận Bình Thạnh, luôn có đông đúc xe cộ đi lại - Ảnh: CHÂU TUẤN
Có 7 dự án đang chờ vốn tại quận Bình Thạnh: Xây dựng đường nối thông hẻm 5 Nơ Trang Long và hẻm 8 Hoàng Hoa Thám; vỉa hè 6 đường Lê Quang Định, Nguyễn Thiện Thuật, Huỳnh Đình Hai, Nguyễn Cửu Vân, Phan Văn Hân, Đinh Bộ Lĩnh.
Đang điều chỉnh quy hoạch mở rộng đoạn cuối đường Vạn Kiếp. Nâng cấp, sửa chữa đường Nguyễn Lâm, đường Mai Xuân Thưởng, Nguyễn Khuyến, Nơ Trang Long, hẻm 502 Điện Biên Phủ, hẻm 558 và 480 Bình Quới; lắp đặt cầu Thanh Toàn.
Ngoài ra, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Bình Thạnh đang phối hợp các đơn vị liên quan lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư một số dự án. Trong đó, dự án xây dựng kiên cố kè Thanh Đa đã được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng.
Cải tạo rạch Xuyên Tâm - con rạch ô nhiễm nặng nhất quận Bình Thạnh
Được phê duyệt lần đầu tiên vào năm 2002 nhưng hơn 20 năm qua, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm vẫn chưa thể triển khai.
Nhiều năm qua, rạch Xuyên Tâm là một trong những con rạch bị ô nhiễm nặng nề nhất quận Bình Thạnh, TP.HCM. Bởi vậy người dân mong con rạch được cải tạo càng sớm càng tốt, để làm thay đổi diện mạo đô thị, nâng cao chất lượng đời sống.
Vào tháng 12-2022, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TP.HCM khóa X, HĐND TP.HCM đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án nạo vét, cải tạo môi trường, xây dựng hạ tầng rạch Xuyên Tâm. Hiện nay, các đơn vị đang giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân.
Đăng thảo luận